4月22日凌晨1:08分，经过96分钟的顺时针旋转，位于黔南州龙里县高坪村的三元互通A匝道跨铁桥完成83.9度完美转身到达指定位置，这座重达8000吨的转体桥顺利跨越沪昆铁路，为贵平高速公路2025年如期通车打下坚实基础。

由贵州交投集团投资建设、贵州桥梁集团承建的三元互通A匝道跨铁转体桥桥长206米，宽17.5米，采用转体法施工，在转体过程中，项目部采用定位终端实时监测转体角速度、线速度及空间位置，配合同步自动连续牵引系统，将转体误差控制在毫米级。同时，采用预警系统与自动化监测系统，实时采集桥梁转角、应力、温度等数据，构建“人、机、物、环境”全要素智慧工地，实现风险预判与动态调整。此外，为保证此次上跨桥顺利转体，项目部还预先进行了5度试转体，对转体系统的各项性能进行测试与优化。

转体前

项目负责人刘海奇介绍，大桥自2024年4月开工以来，面临诸多挑战。在桩基施工阶段，位于古河床上的桩基开挖遇流砂层，成孔困难，出现严重塌孔现象，严重影响施工进度与质量。为此，项目部对桩基成孔工艺进行研究，经过多次现场勘查、数据模拟分析以及专家论证，最终确定了采用“旋挖（遇塌孔，砼回填） 钢护筒→旋挖→成孔”组合工艺，成功克服了流沙地质难题，保障了桩基施工的顺利推进。在墩柱及节段施工过程中，面临涉铁协调难度大、邻近沪昆铁路施工环境复杂、安全风险高、且工期紧等难题，项目党支部积极与铁路部门、地方政府沟通协调，建立了多方联动的协调机制，在保障安全的前提下，加快施工进度。

精准就位

据了解，贵平高速项目是《国家公路网规划》贵阳至北海高速公路重要路段，是国发〔2022〕2号文件明确的畅通对内对外开放通道重点项目。项目建成后，将极大提升区域交通便利性，促进沿线经济发展，对推进贵州交通强国西部示范省建设，加快黔中经济区建设等发挥重要作用。

贵州日报天眼新闻记者 刘力维

编辑 姚梅

二审 王淑宜

三审 孙晓蓉